GRVNES DPF tehnoloģija izmanto porainus, sienas plūsmas keramikas vai sakausējuma metāla filtrus, kas ir pierādīti kā termiski un mehāniski izturīgi dzinēja darbībā.Filtri ir samontēti moduļu blokos korpusa līnijās.Šie modulārie DPF filtri ir sakraujami, lai pielāgotu cieto daļiņu samazināšanas jaudu dzinēja īpašajām vajadzībām.filtra konstrukcija nodrošina arī daudz lielāku kvēpu uztveršanas un “uzglabāšanas” ietilpību nekā citi filtri.Filtra reģenerācijas temperatūra un pretspiediens ir zems, un tie labi iekļaujas OEM robežās.
Pārklāti ar sēru izturīgu katalizatoru, lai samazinātu daļiņu oksidēšanai nepieciešamo temperatūru, DPF filtri nodrošina PM izdegšanu vai “pasīvo reģenerāciju”, izmantojot dzinēja izplūdes siltumu līdz pat 525°F/274°C temperatūrā atkarībā no dzinēja kvēpu daudzuma. ražošanu.Atšķirībā no dažiem kvēpu filtriem, tas var ierobežot NO₂ ražošanu, kas nozīmē, ka nav jāuztraucas par regulējamiem blakusproduktiem.